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城西片区快速路网改造工程

 
    城西干道改造基本按既有的道路中心线布置,改造范围北起古平岗立交高架桥落地段,拆除现有草场门、清凉门、汉中门、水西门跨线桥,以地平方式前行,新建双向六车道隧道穿越北京西路后出地面继续南行,再以隧道形式下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路后在汉中门大街南侧出地面,经过罗廊巷以后再次以隧道形式下穿建邺路、水西门大街,隧道在水西门广场南端出地面,经过地平交织段后,将既有集庆门隧道由双向4车道拓宽改造成双向6车道,终点接赛虹桥立交。改造线路全长约6.13公里。其中隧道按快速路标准设计,设为双向6车道,设计车速为60公里/小时;地面辅道按城市主干道标准设计,设为双向4—6车道,设计车速为40公里/小时。全线车道数为双向10—12车道。
    全线共设4座下穿隧道和三座地下通道。地下隧道分别为草场门隧道、清凉门隧道,水西门隧道、集庆门隧道。另设汉中门进口匝道,接清凉山隧道下穿清凉山路、广州路。在对道路进行快速化改造的同时,还对道路的各类管线进行扩容与更新,对道路周边景观同步进行改造,结合拆违拆破,将新建沿路的绿地,出新周边部分房屋,连通两侧山体,打造“山水城林,融为一体”的生态景观路。
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